Elektromobilita Dnes a Zítra – časopis Elektro a Trh

Description

Dnes žijeme v době, kdy razantně ubývá fosilních paliv a brzy se zřejmě dočkáme, že téměř vymizí. Planeta je znečištěná nejen výfukovými plyny, na denním pořádku jsou přírodní katastrofy, za které si můžeme z větší části sami. Tají ledovce, planeta se otepluje a přímořské státy jsou ve stresu ze stoupajících hladin. EU v těchto zemích plánuje roční investice do protipovodňových ochran až 53 mld. eur.
Stále žhavější jsou otázky, jak se bude v budoucnu jezdit, co bude naše miláčky pohánět. V oblibě jsou alternativní paliva a velmi silně se uvažuje o elektrice. Nejznámější je LPG, ale ten je z ropy??? Po LPG je CNG, s kterým některé ekonomiky v nejbližších letech počítají, zvláště pro pohon autobusů a kamionů, pak následuje ethanol E85 a rostlinný olej.

Právě probíhá přechodná doba, svět se chystá v následujícím čase používat tyto alternativy CNG, bioethanol E85 a rostlinný olej. V určitých kruzích je tlak zavádět i vodík, ale ten zatím neuspěl, jeden z důvodů je vysoká finanční náročnost pro tento druh pohonu.

Dnes už je více než jisté, že pohonem budoucnosti bude elektrická energie. Svět dříve či později přejde na výrobu elektriky z obnovitelných zdrojů, takže odpadnou i dohady, jestli je elektrický pohon čistý v otázce zdroje elektřiny.

Výše popsané alternativy jsou spíše cestou přestupu nejbližších let. Pokud se však podíváme do vyspělých zemí, které určují trendy a vývoj ekonomik, vidíme jasný směr, který se v ČR a SR teprve odkrývá, ale jinde již frčí.

Snad každý fanoušek automobilismu ví, že téměř každá světová automobilka pracuje na výrobě svých elektromobilů. Tady jsou tedy základní fakta: Doba pozvolného přechodu je nutná, aby se nezhroutily ekonomiky. Proto bude ještě pár let, ale ne dlouho trvat, kdy se nám především v Evropě budou pokoušet prodávat zbytečné hybridy a následně plug in hybridy. Plug in hybrid je vozidlo, u kterého 100 % času pohání kola elektromotor, ale jakmile se vybijí baterie, zapne se spalovací motor, který baterie dobíjí. Předpokládá se, že éra těchto vozů potrvá do roku 2018, potom budou ustupovat. V roce 2017 se předpokládá start silné expanze elektromobility, která už v některých zemích silně vře pod pokličkou a je to vidět i navenek.

V Čechách je elektromobilita na úrovni odrostlého batolete v předškolním věku. Už to není novorozeně. Počet registrovaných elektromobilů se blíží 500 a očekává se každoroční 100 až 300 % nárůst. S padajícími cenami roste zájem si tyto vozy pořizovat. Dnes je elektromobil prezentován jako auto do města a na krátké vzdálenosti pro 80 % lidí, kteří najezdí denně do 100 km. Většina elektromobilů se dnes vyrábí s dojezdem 120 až 200 km. Jsou však i elektromobily s dojezdem 500 km a dobíjením do 20 min. Momentální vývojový trend s vývojem a výrobou těchto vozů prozatím záměrně nespěchá. Výjimkou jsou průkopnické firmy a státy, které tento vývoj maximálně podporují.

Je to např. firma Tesla motors z USA a státy jako je Izrael, USA, Švýcarsko, Norsko, Estonsko, Čína. Ve většině zemí, tedy i v ČR se prezentuje, že elektromobil je na krátkou vzdálenost a proto ho máme přes noc nabíjet doma ze zásuvky, potom s ním jedeme do práce ve svém městě nebo v okolí, v průběhu pracovní doby se vám nabíjí, potom na nákupy, za místním sportem, odvézt děti a zase domů do zásuvky. Dobíjecí stojany jsou dnes spíše než na benzinkách, v nákupních ceńtrech, u restaurací na parkovištích, letištích, atd. Počítá se, že když jdete utrácet, bavit se nebo sportovat, že si můžete nabíjet svůj elektromobil.

Dnes je v ČR téměř 400 nabíjecích míst a rostou nám i rychlonabíječky kde nabijete za 20 až 30 min. Plán EU v ČR pro elektromobily je do určitého termínu postavit 13 000 veřejných dobíjecích stanic a 139 000 ve firmách apod.

Elektromobilů přibývá, baterie i dojezdy se zdokonalují a prodlužují. Největším průkopníkem elektromobility je automobilka Tesla, která úspěšně prodává již svůj druhý model Teslu S s dojezdem 500 km, s max. rychlostí 210 km/h, z 0 na 100 za 4, 6 s, s dvěma kufry, kam se vejde až 7 lidí, 5 dospělých a 2 děti. Fa. Tesla má v úmyslu do 10 let zaplavit trh levnými elektromobily s dojezdem 600 km a cenou do 20 tis. USD. Modelů S je v ČR již 11 a lze je objednat i přes naši firmu s dovozem na klíč. www.greenvictorycapital.com. Tesla vyvrací i mýty o nekvalitních bateriích – dává na ně záruku 8 let bez ohledu na ujeté km.

Aby toho nebylo málo, dokazuje, že elektromobil je lepší než spalovací vozy v každém ohledu. Mimo rychlého dobíjení za 20 až 30 min., začínají budovat stanice na výměnu baterií, kdy vám je umí vyměnit za 92 s a jedete dalších 500 km. Benzín na 500 km jízdy tankujete cca. 7 min. Druhým největším průkopníkem elektromobilů je koncern Renault s Nissanem, ruskou Ladou a Infinity. Nissan má nejprodávanější elektromobil světa. Modelu Leaf se prodalo 50 tis. ks. dřív, než přišel v r. 2013 s výrobou do Evropy. V r. 2011 překonal všechny spalovací vozy a stal se evropským vozem roku. O rok později byl elektromobilem roku v ČR, evropským autem roku byl plug in hybrid Opel Ampera.

V ČR jezdí i luxusní plug in hybridy Fisker Karma, který má ve střeše fotovoltaiku. Elektromobil už dnes není staré ošklivé káčátko, jsou to mnohdy moderní, velice technicky pokrokové vozy, vybavené nejmodernější navigační technikou propojenou s mobilem, kde vás chytré programy na cestách navádí k dobíjecím stanicím, které satelitně vyhledaly. Mimo Teslu je takovým příkladem novinka loňského podzimu BMW i3, dojezd na jedno nabití 120 až 200 km a pokud vám to nestačí, lze si doobjednat spalovací motor, který vám za jízdy po vybití baterie dobíjí. Tyto vozy jsou navíc vybaveny úspornými leddiodovými světly, které luxusně svítí a neberou téměř žádnou energii. A protože BMW nespí, v roce 2014 uvádí supersportovní Plug in hybrid i8 s výklopnými dveřmi jako u Lamborghini.

Výhody elektromobilů: nulové emise, čistý a levný provoz, žádný hluk. 100 km vás stojí 40 – 50 Kč, osvobození od silniční daně, nízké povinné ručení, minimální servis – žádné oleje, svíčky. Na mnohých místech se dá stále dobíjet bezplatně, máte nárok na nižší sazbu z energie.

Telegraficky pár příkladů:

• S námi srovnatelné ESTONSKO koupilo od Japonců 600 elektromobilů a na každém 50 km vybudovalo rychlodobíjecí stanice. Estonci mají 50 % dotace na elektromobil do výše 18 000 eur.
• Ve Švýcarsku a Francii jsou půjčovny elektromobilů a rovněž dotace.
• Kdo si ve Francii koupí Nissan Leaf, má nárok se nechat s vozem zdarma naložit na vlak a odvézt se do místa své dovolené a zpět.
• V ceně BMW i3 máte pro změnu, při delších cestách, zapůjčení spalovacího vozu BMW řady 5
• Nissan v r. 2014 uvádí na trh 7-mi místnou dodávku, se kterou mimo jiné počítají v New Yorku a Barceloně jako s taxíky.
• Leafy používá policie i záchranná služba.
• Čína již v roce 2013 vyrobila více jak milion elektromobilů s cenou 200 až 300 tis. kč v přepočtu.
• V roce 2014 startuje nový seriál elektrické formule 1. Bude ji hostit 8 metropolí jako je Řím, Rio d J, Moskva, atd.
• Ceny elektromobilů padají. Např. v r. 2011 stál Nissan Leaf milion, dnes stojí 715 000 Kč.
• V mnohých městech světa i u nás se nasazují elektrické autobusy, např. v Ostravě, Znojmě, Vysokých Tatrách, atd. Naše autobusy mají dojezd 100 až 150 km, v Číně se dělají elektroautobusy s dojezdem 300 až 350 km s rychlostí 120 km/h
• Na světě se jezdí mezinárodní závody elektromobilů, sleduje to OSN, EU, nesou záštitu primátorů měst a točí je prestižní televize, např. BBC.

Náš tým čs. reprezentace se účastní WAVE pořádaný Švýcary, hl. organizátor je Louis Palmer, má cenu OSN za ekologii a za to, že objel první elektromobilem svět. Je to ekologická obdoba rallye Dakar po evropských cestách. V roce 2013 byl vytvořen rekord do Guinnessovy knihy. Český tým byl jeho součástí. Druhý významný závod ELECTRIC MARATHON St.PETERSBURG – MONTE CARLO, pod vedením estonského honorárního konzula a se záštitou PRINCE ALBERTA, který nás v roce 2013 ocenil na vítězném podiu. V Čechách se jezdí jako součást květnového rallye ČESKÝ KRUMLOV nová divize a to New Energies, kde jedou elektromobily, CNG, E85, hybridy a plug in hybridy. V roce 2014 přibudou další významné závody.

Pokud vás tato témata zajímají, ať jako koníček nebo byznys, srdečně vás zveme na přednášky, které pořádáme po městech české a slovenské republiky. TÉMA: ELEKTROMOBILY A OBNOVITELNÉ ZDROJE U NÁS I VE SVĚTĚ DNES S VÝVOJEM A PŘÍLEŽITOSTMI DO ROKU 2050.
PhDr. Jiří Vlk
www.greenvictorycapital.com
Seznam přednášek a akcí: http://www.greenvictorycapital.com/events/

Článek byl zveřejněn v časopise Elektro a Trh v 1. čísle 5. ročníku (únor 2014)